价格屠夫也难卖了,长超4米7,国六+CVT油耗5.5L,已经从13.59万下探至7.89万

日期:2020-04-20 16:49:36   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:711
众所周知,经济形势的下行使得国内汽车市场出现了30年来的首次下滑,疫情的流行进一步影响了汽车市场,简单看一下2月份的销量报表,即便是大众、两田、日产等老牌合资的销量也遭遇了断崖式的下滑,许多小众品牌更

众所周知,经济形势的下行使得国内汽车市场出现了30年来的首次下滑,疫情的流行进一步影响了汽车市场,简单看一下2月份的销量报表,即便是大众、两田、日产等老牌合资的销量也遭遇了断崖式的下滑,许多小众品牌更是几乎挂零。由此可以预见,未来国内汽车市场的竞争机制将会更加惨烈,比如说今天咱们和大家聊得这款车—别克威朗,已经从13.59万下探至7.89万。

价格屠夫也难卖了,长超4米7,国六+CVT油耗5.5L,已经从13.59万下探至7.89万(图1)

其实,别克在去年就已经成为了合资“价格屠夫”的代名词,威朗在终端的价格更是下探3-4万,但是,为了挽回越来越颓势的市场局势,从君威、君越到威朗,别克拿出了更大的诚意。但即便如此,威朗的市场表现也乏善可陈,这台车在1、2月份分别卖出了1781、28辆,怎一个“惨”字了得!“价格屠夫”也难卖了!长超4米7,油耗5.5L,不足8万却无人理。

价格屠夫也难卖了,长超4米7,国六+CVT油耗5.5L,已经从13.59万下探至7.89万(图2)

威朗为什么卖不动呢?

价格屠夫也难卖了,长超4米7,国六+CVT油耗5.5L,已经从13.59万下探至7.89万(图3)

威朗在外形设计上展现出比较吸睛的一面,家族式的造型很有辨识度,尤其是盾牌式前进气格栅经过重新设计,熏黑处理的中网,飞翼式镀铬条与两侧LED大灯相连,整个前脸浑然一体质感十足。尾灯通过镀铬条相连,双排气筒动感十足,犹如刀割一样的腰线连接首位大灯,结合溜背式后备箱、鲨鱼鳍天线、多辐式铝合金轮毂,营造出强烈的运动气息。

价格屠夫也难卖了,长超4米7,国六+CVT油耗5.5L,已经从13.59万下探至7.89万(图4)

坐进车内,中控台的设计也很有看点,传统T型对称式布局加上8英寸多媒体屏幕、鸡腿式换挡杆,在纯黑色主色调的烘托下显得比较耐看。此外,做工用料也比较考究,车内轻易摸得到的地方均采用真皮包裹,辅以木质纹理装饰板,满满的档次感扑面而来。而在配置上,别克威朗全系搭载了ESP、胎压监测,ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、碰撞报警/主动刹车、自动泊车、前后雷达等主被动安全配置也均有配别。

价格屠夫也难卖了,长超4米7,国六+CVT油耗5.5L,已经从13.59万下探至7.89万(图5)

空间方面,威朗的车身长宽高分别为4723mm、1802mm、1466mm,轴距为2700mm,A+级的尺寸反馈到空间上,完胜朗逸、宝来、英朗等A级车,满足日常家用绰绰有余。买朗逸不如选它,比思域漂亮十倍,国六+CVT油耗5.5L,不足8万。

价格屠夫也难卖了,长超4米7,国六+CVT油耗5.5L,已经从13.59万下探至7.89万(图6)

最后再来看一下动力,别克威朗搭载了1.0T、1.3T三缸发动机以及1.5T和1.5L自然吸气发动机,1.5T和1.5L都是四缸发动机,动力表现还是比较出色。此外,威朗的悬挂为麦弗逊式独立悬挂加扭力梁式非独立悬挂,底盘也是其销量不佳的一个因素,毕竟,价格更低的英朗都采用全独立悬挂,威朗搭载板车悬挂确实有些说不过去。

本文相关词条概念解析:

屠夫

屠夫是基于魔兽争霸3:冰封王座的多人实时对战自定义地图DotA(DefenseoftheAncients)里天灾军团的一名力量型英雄,位于黑夜酒馆。具有肉钩、腐烂、堆积腐肉、肢解四个技能。

油耗

汽车行驶100km的耗油量,俗称油耗。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示,是汽车使用性能中重要的性能。尤其我国要实施燃油税,汽车的耗油量参数就有特别的意义。耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量[以“升”(L)为计量单位]。在我国这些指标是汽车制造厂根据国家规定的试验标准,通过样车测试得出来的。它包括等速油耗和循环油耗。2014年5月5日,2014年腾讯在GMIC大会发布推出路宝盒子能在驾驶过程中,能实时提醒油门深度,立刻降低油耗,并提供多种油耗分析。

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