领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型

日期:2020-09-24 10:15:34   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:151
今晚,领克全新平台架构 SEA 正式发布。而基于领克全新 SEA 平台打造的首款纯电动车型 Zero Concept 也正式亮相。未来吉利全新 SEA 纯电模块化架构,将围绕以纯电动、高性能、智能互联

今晚,领克全新平台架构 SEA 正式发布。而基于领克全新 SEA 平台打造的首款纯电动车型 Zero Concept 也正式亮相。未来吉利全新 SEA 纯电模块化架构,将围绕以纯电动、高性能、智能互联三大主题优势,未来领克将实现从轿车、SUV、MPV,燃油车、插混到纯电的全覆盖。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图1)

SEA 架构 专为纯电打造的 SEA 架构

早在 2017 年吉利就首次公布了其与沃尔沃合作打造的 SEA 纯电动模块架构,该架构将生产纯电动、高性能、智能网联车型,主要应用于吉利以及领克品牌。SEA 架构包括 SEA1 以及 SEA2 两个基础架构,同时 SEA1 架构还可以按照 5 座和 7 座车型划分为两种细分架构。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图2)

目前 SEA 架构作为旗下拥有最大带宽与最高效率的架构,已经与超过 7 个不同风格的品牌展开合作,有超过 16 款布局不同细分市场的新车型正在研发之中。按照现有规划,明年将会有各种基于 SEA 架构的车型接踵而至。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图3)

领克还表示,作为纯电平台架构,SEA 架构实现了从 1800 ~ 3300mm 的宽轴距,在不到 5 米长的车身做到了超过 3 米的轴距,打破了空间的束缚。设计师可以将自己的奇思妙想注入车辆设计中,而不必担心空间受限。该架构具备的 110 度电的模组电池能让车辆续航超过 700 公里,单电机可以实现 475 千瓦。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图4)

架构下的新车采用了最新一代 Sic 碳化硅半导体电控模块,凭借新材料的高频、耐高温特性,将突破主流电驱的输出极限,电机效率更高、性能更极致、续航里程更高。这也意味着车辆的性能上限会更高。采用的热泵空调相比 PTC 空调可以减少 30% 的能量损耗,保障车内温暖的环境又更节能。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图5)

该架构还允许搭载最大 800V 的电气,能够真正实现充电 5 分钟,续航 120 公里。表示搭载的动力电池在 NEDC 工况下能做到 20 万公里无衰减,200 万公里长寿命。还研发了高性能两档电驱动变速器,最大承载扭矩达到了 8000 Nm。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图6)

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图7)

在方面,SEA 架构车型搭载的 SEA OS 核心芯片元器件都是自主研发,目前已经具备从三域融合到中央集成的算力,目前硬件软件化的接口已经超过 4000 个。未来可以提供给企业甚至是个人者进行 app ,并且支持全场景与全生命周期的 FOTA 。

基于 SEA 架构首款车型 领克 ZERO Concept

作为 SEA 架构旗下首款车型 ,ZERO Concept 被众多消费者期待着。表示该车将会在 2022 年作为亚运会自动驾驶用车展现身手。并且支持全场景全周期的 FOTA 体验。ZERO 概念车 NEDC 续航里程将超过 700 公里,百公里加速时间小于 4 秒钟,麋鹿成绩大于 80 公里每小时。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图8)

外观来看,新车前脸采用了领克家族化的设计与目前发布的 03 有相似的设计。更简洁的前中网设计比起 03 看起来没那么臃肿,前大灯采用了分体式的大灯。前机盖较为低矮,展现运动设计风范。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图9)

侧面来看,新车采用了轿跑式溜背的设计,有点类似于保时捷 Panamera Sport Turismo 的设计,造型低矮给人一种低趴的感觉。B 柱才用了黑色隐藏式设计,后视镜上似乎集成了摄像头。门把手采用了隐藏式的设计,一体感十足。侧裙也采用了熏黑的设计,下腰线非常具备力量感。轮毂采用了多幅刀锋式设计,视觉效果突出。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图10)

来到背面,新车采用了贯穿式的尾灯设计,依旧是领克家族式的能量块设计。后保险杠采用了层次与折线的设计,与侧面的腰线共同凸显了不错的力量感。后扰流板增强了运动感,预计后备箱将会采用掀背式的设计。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图11)

内饰方面,目前并没有公布图片,但是我们还是截到了一张图。从图中可以看到,内饰整体采用了拼色的设计,中控采用了较大的触控屏幕,整体的 UI 非常的简洁,有一种 Polestar 简洁的设计美学在里面。档杆非常小巧,预计采用前后推动的形式使用。方向盘采用了三幅式的设计。座椅依旧是领克车型常见的一体式座椅,包裹感十足。

领克,SEA,也正式亮相,架构首款车型(图12)

配置参数方面,该车将具备无框电动车门以及 150~220mm 高度可调的空气悬挂,高性能两档电驱动变速器,最大承载扭矩达到 8000 Nm。将搭载热泵空调而不是传统的 PTC 。搭载的 400V ~ 800V 的 电气,可以帮助用户最快实现 5 分钟充满 120 公里的续航。该车的零百加速为 3.9 秒,NEDC 续航将超过 700 公里。该车预计在 2021 年量产发布。

本文相关词条概念解析:

架构

软件架构(softwarearchitecture)是一系列相关的抽象模式,用于指导大型软件系统各个方面的设计。软件架构描述的对象是直接构成系统的抽象组件。

领克

品牌在中国发布品牌中文名——领克,并首次发布领克品牌第一款准量产车型01。沃尔沃汽车将与领克在中国共享制造基地,按照同样的质量标准、制造工艺,同时生产沃尔沃和领克产品。得益于全球领先的设计研发优势和创新商业模式,领克开辟新路径,使产品和服务实现了与互联网时代出行需求的对接。

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