预算35万,放弃奥迪Q5L选了福特探险者,车主说出真实感受

日期:2021-01-28 17:10:33   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:973
老林是位80后摄影师,平时除了工作需要奔波于不同取景地,闲暇时光自己地会自驾出游采风。当时纠结选豪华品牌的城市SUV奥迪Q5L,还是选择大型一些的硬派SUV,最终选择了全新第六代福特探险者作为自己的伙

老林是位80后摄影师,平时除了工作需要奔波于不同取景地,闲暇时光自己地会自驾出游采风。当时纠结选豪华品牌的城市SUV奥迪Q5L,还是选择大型一些的硬派SUV,最终选择了全新第六代福特探险者作为自己的伙伴,那么这款大型高性能SUV究竟开起来如何?

预算35万,放弃奥迪Q5L选了福特探险者,车主说出真实感受(图1)

车主需要他的伴兼顾到工作生活的方方面面,任何短板都会成为障碍。探险者拥有同价位最为庞大的车身尺寸,超5米的长度、超2米的车宽、接近1.8米车高,达到行政级水准。探界者升级版的第四代2.3 T Ecoboost发动机源自2020年度“沃德全球十佳发动机”之一,7.8秒就能破百。这款发动机拥有最大功率203K(276匹马力)峰值矩达到425Nm,动力深同级领先。

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车主老林对汽车也有着自己独到的见解,对驾驶质感和行驶品质都有很高的要求,探险者的操控是他最满意的地方,行政级的车身尺寸却有不错的灵敏度。探险者的纵置后驱布局、黄金配重、轻量化以及高车身刚性都带来了越级的操控体验,让这台超过5米的巨兽拥有轿跑一般的控制感。

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雄厚的动力储备也是一大亮点,探险者的油门调校特別灵敏,动力输出迅猛持久,加速超车随心所欲。变速箱采用全新10AT手自一体变速箱,是同级唯款用10个档位的变速箱,绵密齿比带来更线性的动力输出。

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探险者基于福特新一代CD6纵置后驱平台打造,拥有黄金配重比例,前部采用双球节弹簧震支柱悬架,后悬整合式多连架,大量采用铝合金件。扎实的底盘用料带来越级的驾乘体验,车主觉得探险者的底调校兼顾适和动,整体适性很有保障。

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也经常会遇到难以通行的路况,四驱性能以及通过性也是非常重要的,需要拥有足够强的自我脱困能力。探崄者的“六模智四”地形四轮驱动技术,能够带着我去到想去的任何地方。优秀的机械素质、高效的四驱是探者打动他的地方,只有这些都具备了,有足够的底气去上山下海。

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内饰方面,首先就是这款12.8英寸的超大中控屏,它全系标配了SYNC+智行信息娱乐,拥有流畅的智能语义识别,以及主富娱乐车联网服务。第二排座椅也拥有同样细的皮质,适度极佳,好支持大幅度的调节,每个人都能找到最合适的坐姿。

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结语

本文相关词条概念解析:

探险者

《探险者》是马考斯·尼斯派尔执导,卡尔·厄本等主演的剧情片。该片讲述了一名战争中的幸存者的故事。

车主

根据二八定律,(20%的人拥有80%的财富),中国拥有4000万台私家车,即这4000万车主家庭是拥有全社会80%财富的20%的消费群体。车主在“车主通”商家获得的消费返利统称:车主币。《中国车主消费储蓄网》的“车主通”服务,彻底改变了商家发布广告信息需要先付费的惯例,实现了通过4s店的销售顾问直接给车主传递商家广告信息的直效传媒服务。车主消费得利后的上网强制“评价”功能,可实时为商家的决策人提供真实的“满意度评价”,从而实现“信息闭环”。车主在商家消费并获取返利后,必须上网进入到该商家的页面,对本次消费进行评价(评价选项为满意、非常满意、不满意),才能激活该次返利。

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