上图的这款车就是2022款的轩逸,比思域更有视觉感,矩阵式大灯媲美奥迪

日期:2021-04-16 20:30:49   来源:互联网   编辑:小优   阅读人数:21
作为目前日产的“中流砥柱”轩逸的发展直接影响到日产的整体发展,在目前运动化元素已经成为主旋律的今天,这款主攻家用车的“轩逸”也迎来了再次的换代。新车将会以运动作为主旋律,它的到来,目的就是为了与思域形

上图的这款车就是2022款的轩逸,比思域更有视觉感,矩阵式大灯媲美奥迪(图1)

作为目前日产的“中流砥柱”轩逸的发展直接影响到日产的整体发展,在目前运动化元素已经成为主旋律的今天,这款主攻家用车的“轩逸”也迎来了再次的换代。新车将会以运动作为主旋律,它的到来,目的就是为了与思域形成正面竞争。目前首批海外版本已经亮相,预计在2022年的中旬左右全面上市!

上图的这款车就是2022款的轩逸,比思域更有视觉感,矩阵式大灯媲美奥迪(图2)

上图的这款车就是2022款的“轩逸”整部车前所未有的采用了全运动化车身的设计,丰富的线条将这款车的肌肉感发挥到了极致。在正面上,车头呈现出一种低趴的效果,传统的V-motion格栅也进行了熏黑的处理,动感十足。新车的大灯更是堪称这款车的亮点,首次采用了一种柱状的矩阵式光源组成,再配合三角形的行车灯,不夸张的讲,即便奥迪系列也占不到任何优势。

上图的这款车就是2022款的轩逸,比思域更有视觉感,矩阵式大灯媲美奥迪(图3)

虽说目前并未曝光出这款车的尺寸,但是从目前它的造型上看,比现款轩逸要显得更加修长,整个车顶的线条采用饱满的设计勾勒出很轿跑的风格,倾斜较大的C柱设计带来很强的运动感,就连后车门的造型也都能彰显出运动感!平面式的轮眉也更具力量感!来到尾部,这款车完全可以称之为小版的“西玛”车尾略微的倾斜,配合分段式的三角形尾灯,比思域更有视觉感!

上图的这款车就是2022款的轩逸,比思域更有视觉感,矩阵式大灯媲美奥迪(图4)

与充满运动感的外观相比,它的内饰设计就显得简单了许多,除了加入了红色的缝线设计以外,大部分还是保持了传统,三幅式的方向盘加上与西玛同款的显示屏,还是我们最熟悉的感觉,但新车的空调出风口设计精致,挡把手感细腻,按键阻尼适中,座椅宽大厚实,空间宽敞,依旧符合移动大沙发的标准。

上图的这款车就是2022款的轩逸,比思域更有视觉感,矩阵式大灯媲美奥迪(图5)

动力上,这款车依旧会搭载1.6L自然吸气发动机,其中最大功率为102Kw,与之匹配的还是传统的CVT无级变速!所以新车主要的改变还是在外观上,这款车将会在2022年中旬左右上市,能否延续爆款,我们拭目以待!

本文相关词条概念解析:

思域

思域即本田思域(HondaCivic)轿车,在美国第一次石油危机期间(1990s)出现。本田思域经历了数代的改进,空间变得更大,逐渐攀升于高端市场。首发于1972年的本田思域,当初是一款2门的设计。同年的9月,本田马上推出了3门的两厢车,悬置1169cc发动机,双轮前驱,形态类似大不列颠的Mini,但是内饰和空间不错。早期的思域非常典型,只有一个基本的AM收音机、加热器、泡沫坐垫、塑料装点、两速雨刮和喷漆的铁轮毂、电镀的轮帽盖。随着时间的推移,Civic的装备也更加先进,有了空调、电动锁、自动升降窗、真皮内饰、卫星导航、六速手动变速箱等。凭借其精致小巧的设计,低廉的价格,经济省油和环保等特性,大受市场欢迎,在同级轿车雅阁,披露里,占据着前列。1995年以来一直雄踞美国紧凑型轿车销量排行榜的首位。本田思域后来推出的性能车和运动型车,特别是CivicType-R,CivicGTi和CivicSiR在国际范围内闻名遐迩。

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